תיאור המוצר

בחודש מרץ 2013 החלו כנפי תחנת הרוח הידועה בירושלים ,לנוע ברוח הקלילה המנשבת על הגבעה ,לאחר שיפוץ מסיבי והחלפת כיפת החרוט שהייתה מצופת הנחושת שקיבלה גוון ירקרק לאורך השנים בתוספת של התקנת כנפי ברזל חדשים .
בגובה החרוט הוחלפו כול חלקי העץ ומשטחי הקומות ,הותקנה אבן רחיים אחת ומנגנון טחינה המורכב מגלגלי שינים , תעלות עץ המוליכות את גרגרי התבואה לכלי האחסנה הבנוי כמשפך ומנוף פנימי להעלאת גרגרי התבואה הפועל בכוח סיבוב כנפי התחנה.

סיבובם של הכנפיים מותנה ברוח,אין בתחנה הרוח של ימין משה מנגנון חשמלי המפעיל את סיבובם הכנפיים וסיבובם מותנה בכוח הרוח הנושבת ,בעת שהוקמה הטחנה בשנת 1857 ,טענו הטוחנים כי מיקומה אינו מוצלח ,כיוון שמשב הרוח העולה מהוואדי אינו בכמות מספקת , כחלק מהבעיה טענו  שהר ציון הגבוה יותר הניצב ממול ,מסתיר חלק מהרוחות המנשבות.

בעיה נוספת שהועלתה ,נעוצה במהירות סיבוב אבני הרחיים ,התלויה בסיבוב אחיד של הכנפיים לצורך טחינת אחידה של הגרגרים ,לגודל גרגרי הקמח ומדוע זה חשוב, כי טיב הלחם הנאפה מקמח שנטחן בטחינה לגודל דק דק ,מעניק חווית אכילה מעודנת יותר של לחם משובח יותר( בעיית החיך) .

אומנם במנגנון שהותקן בתחנה ,ישנה אפשרות לסובב את הכנפיים לכוון משוב הרוח ,כמו פעולת צמח החמנייה ,המסובב את ראשו הזהוב כלפי השמש, בתחנת ימין משה מושכים בחבל כפול מתחתית הטחנה ,המשחרר או העוצר את מנגנון ההפעלה לציר הסיבוב של כיפת הטחנה ואז הכנפיים פונות לכוון הרוח כמו שבשבת .

בניגוד לעבר ,בתחנת הרוח המשופצת ,הותקנה רק אבן רחיים אחת ,במקום השתיים שהיו בעבר וקיימת רק ארובת (תעלה) אחת לטחינה במקום השתים שהיו , כיום בעת הביקור ניתן להיכנס מבעד דלת הברזל לקומת הממסד של החרוט, בקומת הממסד נמצא מסך שבאמצעותו ניתן לראות סרט שאורכו כשלוש דקות, המתאר את עברה של התחנה ופעולת טחינה .

כאשר מרימים את הראש מבחינים בחלל מרובע ,העובר בכול משטחי הקומות עד לכיפה , דרך רבוע החלל ברצפת הקומה ,מועלים שקי הגרגרים באמצעות שרשרת ואנקול מתכת ,במנגנון זה ניתן להעלות שקים שמשקלם עד חמישים קילו , לצורך הפעלת מנגנון המנוף,כמנגנון נפרד ונוסף נדרשת פעולת סיבוב הכנפיים ברוח והם המספקים את כוח ההנעה דרך גלגלי השיניים .

לאורך הפיר ישנם שני חבלים שיוצאים מכיפת הטחנה עד לתחתית הטחנה, משיכה של אחד החבלים מפעילה את המנגנון המעלה את הסחורה ,(כפעולת מנוף) ,משיכה של החבל השני מורידה את הסחורה המוגמרת לקומת הממסד.
בקומה מעל לממסד ,שאליה מטפסים במדרגות עץ תלולות, מגיעים למשטח רצפת העץ ולנקודת איסוף הקמח שנטחן והנאסף בשתי תיבות עץ עם מכסה ,בחלק העליון של תיבת האיסוף עולה תעלת עץ לתחתית אבן הרחיים ,בתחתית תעלת ההולכה ,נמצא מנגנון סוגר כידית מעץ בעל שינים משוננות ,המאפשר לשלוט בכמות הקמח שנטחן בעת הכנסתו לתיבת האגירה .

ממשיכים לטפס לקומת הטחינה ,שאליה עולים בסולם עץ תלול יותר מקודמו, בקומת הטחינה ניצב משפך איסוף הגרגרים שלתוכו נשפכים גרגרי התבואה,מעל לאבן הרחיים בתחתיתו סוגר ושוב באמצעות שני חבלים הנמשכים ,ניתן לווסט את כמות הגרגרים היורדים לטחינה בתעלה היורדת מהמשפך לכוון אבן הרחיים הטוחנת.

בכיפת הטחנה מעל לאבן הרחיים מותקנים מנגנוני ההפעלה וגלגלי השיניים הזיזיים שמופעלים ומסתובבים בעת שהכנפיים מסתובבות ,על ציר ארכובת הכנפיים בסופו ,מותקן גלגל שינים אופקי המשתלב בגלגל שניים אנכי גדול, שבעת סיבובו מפעיל את מוט ציר אבן הרחיים הטוחנת את גרגרי התבואה לקמח היורד בתעלת האיסוף לתיבת האיסוף של הקמח הטחון.

הטחנה נפתחה לביקורים ,בימים א-ה בשעות 09:00-17:00 וביום שישי בשעות 09:00-12:00 ביום שבת סגורה התחנה , בתקופה הקרובה תתחיל הדגמת טחינת הגרגרים לקמח ביום קבוע שיהיה אולי יום שלישי .

כיום משמשת הטחנה כמקום ממכר יינות של יקב ירושלים.