התחבר
רכבת העמק תחנת תל יוסף או חניית באשאטווה (תחנה מנדטורית)
קיבוץ תל יוסף הוקם בשנת 1921, ליד מעיין עין חרוד, כמחנה בידי חברי פלוגת גדוד העבודה שמיקומה היה בעין חרוד, שמו של הקבוץ ניתן לו לזכרו של יוסף טרומפלדור, שנהרג בשנת 1920 בהגנה על תל חי, רק בשנת 1930 עבר הקבוץ למקומו הקבוע שהיה כחמישה קילומטרים מהמעיין ,וכשלושה קילומטר צפונית לגבעת קומי.
תחנת הרכבת תל יוסף נפתחה בשנת 1937 , במרחק 49 קילומטר מתחנת המוצא שבחיפה,1928 ,בעבור חברי קבוץ השדה לנוסעים ולהסעת סחורות בעיקר שווק סחורות חקלאיות , את התחנה ציין שלט הכתוב בשלוש שפות, שהוצמד לעמוד ברזל , מן התחנה נותרו שני מבנים .
התחנה הוקמה לאחר המרד הערבי שהחל בשנת 1928 , והחשש והפחד של היהודים להשתמש בתחנת בית שאן שבה גרו ערבים, התעבורה וכמויות הסחורות ששונעו מהתחנה בנקודת פריקה והעמסה בתחנת תל יוסף , עלו מחודש לחודש, והיא הפכה לאחת הנקודות העמוסות בקו רכבת העמק.
בימי המנדט בשנות השלושים לאחר שהקבוץ עבר למקומו הקבוע, נקבעה תחנת תל יוסף ,כתחנה ששרתה את תל יוסף ועין חרוד, בתחילה עמדה התחנה עם שילוט על עמוד ובהמשך נקבע כי יבנה צריף המתנה לנוסעים, שהוקם לבסוף בשנת 1935, עוד נקבע כי כול רכבת שעוברת בתחנה זאת תעצור כדי שיוכלו לפרוק או להעמיס סחורה ולהעלאת נוסעים וירידתם מהרכבת.
עוד תלונות שהועלו בידי התושבים נושא התאורה בקרונות מסוג ב שכונו (סקונו) בשעות הלילה ,להמחשת התלונה מספרים ותיקי העמק, כי על פי בקשת הכרטיסן לראות כרטיס של אחד הנוסעים , סרב הנוסע להציגו עד שיאיר הכרטיסן בתאורה בקרון, אי לכך עצר הכרטיסן את הרכבת והכריח את הנוסע היהודי לרדת מהרכבת ולהמשיך את דרכו ברגל.
מכוון שבתחילה תחנת רכבת לא הוקמה בעין חרוד , הצטרך המשק להוביל את תוצרתו וקבלת סחורות ,בשימוש בתחנת עפולה, ומשם בהובלה עם עגלות רתומות לבעלי חיים, אלא שבימי הגשמים כיוון שהמים לא חלחלו לתוך האדמה הפכו הכבישים למלכודת בוץ שבהם שקעו בעלי החיים , ובחורף היה סיוט להגיע לתחנת הרכבת בעפולה.
תוכנית שקרמה עור וגידים הייתה להקים מחלבה אזורית בשטח של 200 מטר ליד תחנת תל יוסף החלה בסוף שנת 1934 מחלבה שאמורה הייתה לאסוף אליה את תוצרת החלב מהאזור המזרחי של עמק יזרעאל, מחלבה שהייה אמורה לשלב חדרי קירור ומדידת טמפרטורות , דבר שיעזור לשווק חלב שלא החמיץ, ושימור טוב לחלב ליצור החמאה.
תודה ליהודה לבנוני, לוותיקי יישובי עמק יזרעאל, לארכיב מוזיאון הרכבת , לוותיקי וצאצאי עובדי רכבת העמק ,לארכיון העיתונות התודה ליהודה לבנוני, לוותיקי יישובי עמק יזרעאל, לארכיב מוזיאון הרכבת , לארכיון העיתונות העברית הישנה, המועצה לשימור אתרים ,ולעוזרים במלאכת הכנת הספור והארכיונים לתמונות הישנות ולצפייה בהם .עברית הישנה, המועצה לשימור אתרים ,ולעוזרים במלאכת הכנת הספור והארכיונים לתמונות הישנות ולצפייה בהם, מתנצל מראש ומבקש סליחה, למי ששמו נשמט כמקור ,ואשמח לצרפו לרשימת הקרדיטים ,לאחר שאקבל משוב
כתיבת תגובה
יש להתחבר למערכת כדי לכתוב תגובה.