התחבר
קו הרכבת הישן במלטה ושרידיו 1
בשנת 1870 הוחלט כי תקום מסילת רכבת בין העיר וולטה לעיר מדינה לאורך של 7 קילומטר, בשנת 1883 הוקמה חברת הרכבת של מלטה בידיים פרטיות , כיוון שהחברה שקעה בחובות היא נסגרה לאחר שנתיים, ממשלת האי מלטה השתלטה על הנכסים והחלה להפעיל את הקו, הממשלה שיפצה את הקו והפעילה אותו לאורך 39 שנים עד שנת 1931 כאשר קווי האוטובוס גברו על הרווחיות של קו הרכבת.
את שרידי התחנות, הגשרונים ונתיב מסילת הרכבת ניתן לראות בשרידי הקו הישן , לאוהבי נוסטלגיה ניתן לערוך סיור רגלי לאורך הנתיב,קיימים שלושה מסלולים בני שלושה קילומטר ,מקו הרכבת נותר רק קטר אחד שרד,נותרו מספר מבנים, מנהרות מסילת הרכבת, תחנות וגשרים .
הקטע הראשון בין Valletta to Hamrun מוביל ממסוף וולטה על הגשר המוליך אל הכניסה לעיר ,בעבר הוא היה גשר בעל קשתות כיום הוחלף לגשר רגיל, כאשר מביטים מצד ימין של הגשר ניתן לראות גשר נמוך יותר היוצא מפתח מנהרה ,זאת הייתה נקודת היציאה של הרכבת מהעיר וולטה למדינה, כאשר נכנסים פנימה לעיר ופונים לכיכר העצמאות , בו שכנה תחנת הרכבת שנהרסה במלחמת העולם השנייה, ביחד עם בית האופרה ,את שרידי שני המבנים ניתן לראות.
בחלקה ימני של כיכר העצמאות ממוקמת שורה של חנויות ,ליד משרד התיירות קיים סימון קטן לתחילת מנהרת יציאת הרכבת, פתחה נמצא כיום בתוך מוסך , ניתן לבקש רשות לצפות בפתח המנהרה, אשר שימשה בעת מלחמת העולם השנייה כמקלט נגד הפצצות, מתחת לגשר ובמנהרה ניתן לראות שרידי חדרים שבהם התגוררו התושבים בעת המלחמה.
כתיבת תגובה
יש להתחבר למערכת כדי לכתוב תגובה.