התחבר
רכבת העמק תחנת עפולה תחנה עותומאנית
תחנת עפולה (פולה) (תחנה עותומאנית )
תחנת עפולה הייתה השלישית שנבנתה בעת הקמת קו רכבת עמק, תחנה ששרתה כשמונה נקודות התיישבות סביבה שמה ניתן לה משמו של הכפר הערבי הסמוך לתחנה פולה, היא מוקמה במרחק של 36 קילומטר מתחנת חיפה, בשנת 1913 נמתחה שלוחה ומסעף מתחנת עפולה, לכוון העיר הערבית ג'נין ,שאורכה כשבע עשר קילומטר, מסביב לעפולה נבנו מספר מחנות צבאיים לחיילים העותומאניים.
בעת העצירה בתחנת עפולה ,התעכבה הרכבת עד אשר פורקו הסחורות מהקרונות ,לפעמים העיכוב ערך שעה ,עד שהרכבת המשיכה במסעה, העיכוב גרם למרמור לנוסעי הרכבת , לאחר כיבושה של העיר בידי הבריטים , הוקם ונפתח סניף דואר ששרת את יישובי עמק יזרעאל.
בעת ביקור הנציב בעיר ,דרשו פרנסי העיר שלתחנה ימונה מנהל יהודי, ואכן בשנת 1904 התמנה יוסף טרופ כמנהל היהודי לתחנה שבה שרת כחמש שנים עד 1929 ,המנהל היהודי האחרון בתחנה היה בצלאל גורדון ,בשנת 1945 נפגעה התחנה מפעולת של המחתרות במבצע שנקרא ליל הרכבות.
במתחם התחנה הישנה , נותרו מבנה האבן ששימש כמחסן מטענים וצמוד אליו רציף המטענים, בית מגורי מנהל התחנה, מבנה בן שתי הקומות שבו התמקמה הספרייה העירונית, בית משאבת המים ומעליו מגדל המים, מבנה בית השירותים שעבר לשימוש כבית מגורים .
מאגדות תחנת הרכבת מספרים ותיקי העיר ,שהרכבת בעפולה עצרה לזמן קצר שלאחריו החלה לנסוע ורבו המקרים שהרכבת נבלמה, מיד לאחר התחלת הנסיעה ,משום שהנהג ראה אנשים שאיחרו ורצו אחריה , ישנם על פי האגדות מקטעים, שהנוסעים ירדו ועזרו לרכבת בדחיפות בעיקר בעליות ,עד שעברה את הקטע שבו התקשתה להתקדם.
בתקופת מלחמת העולם הראשונה ,סבלה העיר מתנועה רבה של שהות ומעבר של חיילים מצבא תורכיה, יחסית לשאר התחנות בעת המלחמה , מהיות העיר מרכזית בעמק יזרעאל , מפקדת הצבא התורכי הטילה מגבלות וחוקים נוקשים מיסים מרובים ,מעשי גזל ושוד של תושבים וחקלאי הסביבה, על מנת לספק מזון לחיילים הרעבים שהתקבצו בעמק בנסיגתם, וסגירת נמל חיפה לציוד ומזון לחיילים.
לאחר כיבוש הארץ בידי הבריטים ,נסלל מחדש הקו מתחנת הרכבת של עפולה לכוון העיר ג'נין, כאשר פסקה רכבת העמק לפעול , הפך אזור התחנה מבנה התחנה הראשי שבמרכז העיר, ועל המסילות לשוק בימי שני וחמישי, ולידו צמחו מחסני חומרי בנייה ומשתלות לעצים ,כולל של המשביר המרכזי, חברת הדלק של ,חברת ווקום, מסעדות ובתי קפה, עקב הגדלת הביקוש להם, מסביב התחנה שהוקמה במרכז העיר נמתחו רחבות ונבנו בהם בתי מגורים לצדם.
למבנה הנטוש של הרכבת עברה מחלקת הטלפוניה ,חדר אחד נמסר לדואר העירוני וחדר נוסף נמסר למגורי מנהל הדואר ברקוני, בשנת 1925 החלה תנופת בנייה גדולה בעפולה ,כשבע מאות פועלי בנין יהודים שקעו בעבודה שכונות חדשות נבנו והוחלט להעביר את פסי הרכבת ממרכז העיר לאזור המתפתח .
אחת התאונות הראשונות ברכבת העמק בתקופה המנדטורית ,ארעה כאשר חקלאי מכפר גדעון, שהוביל שקי תבואה עבר על פני המסילה ליד התחנה, ונתקע עליה עקב שבר בגלגל העגלה, למזלו הרע החלה הרכבת לנסוע לכיוונו, הוא הספיק לקפוץ הצידה וניצל ,אך פרדותיו נפגעו ותכולת העגלה נפוצה לכול עבר.
תאונה נוספת ארעה שנתיים לאחר מכן, כאשר רכבת שיצאה מחיפה נשאה פחי בנזין , בעבור חברת הנפט המזרחית נקלעה לתאונה עם המשאית ובמקום התלקחה בערה גדולה, נהגי הקטר הצליחו לקפוץ א נהגי המשאית נפגעו .
עמק יזרעאל נודע בתקופות היובש של מימי הגשמים , מכות העכברים בשדות המעובדים, וכתוצאה מתקופות הבצורת ירדה משמעותית הובלת כמות התוצרת החקלאית ברכבת ,מיישובי העמק לשווקים , דבר שהקטין את ההכנסות של קו העמק בצורה משמעותית, כמו כן תחנת טחינת הקמח בעפולה נפגעה בהכנסות עקב מחסור בגרגרי חיטה לטחינה.
כיום נותרו ארבעה מבנים שנבנו בשנת 1905 ,שעברו שימור במתחם התחנה הישן שגודלו מעל לעשרים דונם ,במרכז העיר, פרויקט שעלותו הייתה 36 מיליוני שקל ,בצמוד לשדרת ארלוזורוב וגן שטופחה והוארכה הקטע אורכו כשש מאות מטר ורוחבו 30 מטר, ולידה המזרקה העירונית , בקצה השדרה הוקמה בשנת 1955 אנדרטת לחללי פעולות איבה וטרור בשנת 1940 הקימה משטרת המנדט מצודת טיגארט בקרבה לתחנה ,המשמש כיום כתחנת למשטרת ישראל.
בשחזור שוחזרו : קטעי מסילה, מבנה טרמינל התחנה ,שנבנה מאבן בן שתי הקומות, ומתחתיו מרתף ,מבנה חד קומתי ששימש כמחסן סחורות והפך למחסן תחמושת בתקופת המנדט (על קירותיו כתובות באנגלית) מבנה שגג רעפים מעליו.
כיום משמשים שני המבנים כמשרדים , גם יד לבנים משתמש במבנה לצרכיו, עוד במתחם ,מגדל המים ששופץ שגובהו 8 מטר, למילוי דודי הקטרים, ומבנה שירותים קטן, במתחם מוצג קטר מאולתר עם תוספות עכשוויות, על המבנים נתלו שלטי הסבר ומידע.
לאחר תקופה ארוכה של שיפוץ תחילת פברואר 2026 ,שוקם המבנה ההיסטורי של התחנה ,שנבנה בשנת 1905 בתקופה העותומאנית , שימש את הבריטים בתקופת המנדט גם כנקודת משטרה ומעצר , וכיום נפתחה בו מסעדה ומקום בילוי למבקרים ותושבי האזור.
תודה ליהודה לבנוני, לוותיקי יישובי עמק יזרעאל, לארכיב מוזיאון הרכבת , לוותיקי וצאצאי עובדי רכבת העמק ,לארכיון העיתונות התודה ליהודה לבנוני, לוותיקי יישובי עמק יזרעאל, לארכיב מוזיאון הרכבת , לארכיון העיתונות העברית הישנה, המועצה לשימור אתרים ,ולעוזרים במלאכת הכנת הספור והארכיונים לתמונות הישנות ולצפייה בהם .עברית הישנה, המועצה לשימור אתרים ,ולעוזרים במלאכת הכנת הספור והארכיונים לתמונות הישנות ולצפייה בהם, מתנצל מראש ומבקש סליחה, למי ששמו נשמט כמקור ,ואשמח לצרפו לרשימת הקרדיטים ,לאחר שאקבל משוב
כתיבת תגובה
יש להתחבר למערכת כדי לכתוב תגובה.