התחבר
רכבת העמק תחנת מוצא חיפה מזרח תחנה מנדטורית
תחנת מוצא לרכבת העמק ,תחנה עותומאנית מספר 1
תחנת הרכבת חיפה מזרח ,הייתה הראשונה להבנות בקו בשנת 1905, שמה הערבי היה " אום אל עמל " , התחנה שמוקמה ברחוב חיגאז בחיפה, תחנה שנבנתה בסגנון תחנות הרכבת שבגרמניה באותה העת, התחנה כללה מספר מבנים, המבנה המרכזי כלל שלוש אולמות ובראשו מגדל עם שעון.
בחודש ינואר 1904 נחנך המקטע שבין חיפה לבית שאן, שאורכו היה כשישים קילומטר, בשנה שלאחר מכן בסוף שנת 1905 ,נחנך הקן שהגיע עד העיר דמשק ,אז גם נחשפה האנדרטה שנבנתה ליד התחנה, לזכרו של הסולטאן עבד אל חמיד השני.
על לוח השיש שמוצמד לאנדרטה ,נכתב כי הסולטן ,אמיר המאמינים השולט בשתי יבשות, הקים את מסילת הרכבת לצרכי המאמינים בדרכם לעלייה לח'אג, על כן כול מאמין צריך לשבח אותו על פועלו למען המאמינים.
מבנה התחנה הראשי פוצץ בשנת 1946 ,בפעולה של ארגון אצל, ההודעה שהועברה לשלטונות ,בטרם הפיצוץ גרמה לבריטים לפנות את המבנה מאנשים בפיצוץ עצמו ,התמוטט חלק מהמבנה והוריד עמו את מגדל השעון, בשרידי המבנה ששופץ ממוקם כיום מוזיאון הרכבת בארץ.
מתוך כשמונה אלפים מעובדי הרכבת המנדטורית ,היו רק כששה אחוזים פועלים יהודיים, מתוך כחמש מאות נהגי קטרים ברכבת ,נמנו רק 18 נהגים יהודיים, לאחר כיבוש התחנה ,נקראו העובדים היהודיים לעזרה וחלקם עבר הסבה לנהיגה בעיקר מעובדי בתי המלאכה לתיקונים, חלק מהפקידים נתמנו לאתתים ועוד.
מתחם מוזיאון הרכבת של חיפה מזרח
המקום ממוקם ברחוב דרך חטיבת גולני 1, חיפה , הכניסה בתשלום, סיורים מודרכים בתאום , טלפון לתאום 04-8564293, המקום פתוח בימים א, ג, ה 12:00-08:30 ביום שבת סגור.
המוזיאון ממוקם במתחם תחנת רכבת, הוא מציג את עברה של הרכבת בישראל מהתקופה התורכית-חיגזית ועד ימינו אנו. כאשר המסילה הראשונה נבנתה בשנת 1892 ושימשה את הכובשים בארץ למעבר למדינות אחרות שכנות לישראל.
הבניין הראשי ששימש כמוסך הקטרים לרכבת העמק , שופץ בשנת 2000 ,והפך למוזיאון המאחסן קטרים וקרונות מתקופת העבר ,ומציג את ההווה בישראל בשטח הרכבות, בסמוך אליו ממוקמת האנדרטה שנבנתה לכבוד הסולטאן עבדול חמיד השני ,על האנדרטה מגולף דגם של קטר, המושך קרונות עמוסי פחם, ולוח עם תשבחות להקמת רכבת העמק המתחברת לרכבת החיג'אזית בסוריה והמוליכה לעיר מדינה בערב הסעודית.
בתצוגות המוזיאון : קרונות וקטרים כולל קטר קיטור , מתקופות זמן שונים, ציוד ,מתקנים, תלבושות עובדים וכרטיסנים, כרטיסי נסיעה, ציוד כרטוס, אוסף בולים הדן בנושא הרכבות , מוזיאון הרכבת מציג את עברה של הרכבת בישראל מהתקופה התורכית-חיג'אזית ועד ימינו אנו, כאשר המסילה הראשונה נבנתה בשנת 1892 בקו יפו ירושלים ושימשה את השולטים בארץ למעבר למדינות אחרות שכנות לישראל.
תודה ליהודה לבנוני, לוותיקי יישובי עמק יזרעאל, לארכיב מוזיאון הרכבת , לוותיקי וצאצאי עובדי רכבת העמק ,לארכיון העיתונות התודה ליהודה לבנוני, לוותיקי יישובי עמק יזרעאל, לארכיב מוזיאון הרכבת , לארכיון העיתונות העברית הישנה, המועצה לשימור אתרים ,ולעוזרים במלאכת הכנת הספור והארכיונים לתמונות הישנות ולצפייה בהם .עברית הישנה, המועצה לשימור אתרים ,ולעוזרים במלאכת הכנת הספור והארכיונים לתמונות הישנות ולצפייה בהם, מתנצל מראש ומבקש סליחה, למי ששמו נשמט כמקור ,ואשמח לצרפו לרשימת הקרדיטים ,לאחר שאקבל משוב
כתיבת תגובה
יש להתחבר למערכת כדי לכתוב תגובה.