עמק הירדן מצפה גשר אל חמה

המצפה ממוקם בדרום רמת הגולן בין חמת גדר למבוא חמת, הנמצא 500 מטר לאחר תחילת העלייה מחמת גדר, מצפה הצופה על נהר הירמוך ועל שרידי גשר אל חמה ,שפוצץ בליל הגשרים, גשר הוקם בעבור רכבת העמק בשנת 1904 ,היה בזמנו אחד הגשרים הגדולים בארץ ישראל שאורכו כמאה ושלושים מטר.

גשר ששימש למעבר רכבת העמק למעבר מעל הירמוך לחיבור עם הרכבת החיג'אזית לכיוון זרקא ומשם לדמשק ומשם למדינה שבערב הסעודית לעלייה לרגל למאמינים מוסלמים בדרכם למצוות החאג'.

הגשר פוצץ בליל הגשרים בין 16-17 יוני בשנת 1946 , למניעת הזרמת כוחות של צבא בדרכם לכבוש חלקים מארץ ישראל ולמחאה כנגד הבריטים במאבקם כנגד עליית פליטי השואה היהודים לישראל.

מצפור אל חמה ,הוקם בשנת 2016 , בשיתוף עמותת הפלמ"ח ,קק"ל וגורמים נוספים וכמובן המועצות האזוריות עמק הירדן והגולן, זאת במסגרת 70 שנים להקמתו של הגשר, על מנת לאפשר למטיילים לתצפת בדרך העולה מחמת גדר לישוב מבוא חמת, בסמוך למוצב הצהלי הנטוש מוצב ברכה ,  בנקודת התצפית נוכל לקרוא את סיפור המקום משלט שהוצב במקום ועליו צילומים ישנים .

גשר חמה או בשמו הערבי ג'סר אל האווה (גשר הרוחות)

תחנת אל חמה פעלה בין השנים 1905-1946, כאשר בתקופת מלחמת השחרור הועברו עליה לוחמים ערביים בדרכם למלחמה בארץ ישראל, בגלל השימוש הזה בקו בסוף שנת 1945 ,פוצצו לוחמי הפלמ"ח את גשר אל האווי (גשר הרוחות) שהיה בחלקה המזרחי של תחנת אל חמה.

אלה שהגשר שאורכו היה כמאה שלושים מטר, שעבר מעל לנהר הירמוך , תוקן וחובל שוב ,במבצע כרבולת (ליל הגשרים) ביוני 1946 חבלה שהשביתה את הקו לחלוטין, בסיום המלחמה הוכרז האזור כשטח מפורז ,אלא שהסורים כבשו את האזור בניגוד להסכם ושלטו בו עד מלחמת ששת הימים שבו הועבר השטח למדינת ישראל.

לאחר שפוצץ הגשר בשנת 1946 ,פנו ממשלות סוריה ולבנון בדרישה לשלטונות המנדטוריים ,לשלם בעבור הנזק, גובה הדרישה הייתה בסכום של מיליון לירות סוריות, כנגד הדרישה נמסר כי השלטון המנדטורי מוכן לשקם את הגשר ולייבא לצורך זה את החומרים מאנגליה, הממשל הסורי הסכים לפתרון אלא שדרש הקמת גשר חליפי מיד, האגדות מספרות כי הייתה פנייה לחברת סולל בונה לתיקון, אך היא הכחישה את הידיעה.

תודה ליהודה לבנוני, לוותיקי יישובי עמק יזרעאל, לארכיב מוזיאון הרכבת , לוותיקי וצאצאי עובדי רכבת העמק ,לארכיון העיתונות התודה ליהודה לבנוני, לוותיקי יישובי עמק יזרעאל, לארכיב מוזיאון הרכבת , לארכיון העיתונות העברית הישנה, המועצה לשימור אתרים ,ולעוזרים במלאכת הכנת הספור והארכיונים לתמונות הישנות ולצפייה בהם .עברית הישנה, המועצה לשימור אתרים ,ולעוזרים במלאכת הכנת הספור והארכיונים לתמונות הישנות ולצפייה בהם, מתנצל מראש ומבקש סליחה, למי ששמו נשמט כמקור ,ואשמח לצרפו לרשימת הקרדיטים ,לאחר שאקבל משוב

תכונות פילטר לוח

• מתאים לכל המשפחה
• מתאים לקבוצות

מיקום