התחבר
ים המלח ספינת הר נבו ההיסטורית
ספינת הר נבו נבנתה כולה מעץ בשנת 1946 ,במספנה של המפעל הצפוני בקלייה, ספינה זאת שימשה כגוררת לאסדות (מעונות) האשלג שהגיעו בקו הימי בין סדום לקלייה, כאשר נפלה ההחלטה ערב מלחמת השחרור לפנות את העובדים דרך הים ,שימשה ספינה זאת גם כן להולכת העובדים.
הרצון לשקם את הספינה היחידה שנותרה ,מכול צי הדוברות והספינות שנעלמו בדפי ההיסטוריה נצר עקב התייבשות ים המלח שחשף אותה במלואה, ניצבת ליד הנמל הקטן שבחלקו הדרומי של קבוץ עין גדי, נמל ששימש את חיל הים לאחר מלחמת ששת הימים בתקופת המרדפים למעגן סירות דבור ששמרו על גבולנו המזרחי בים המלח.
מכיוון שהספינה נותרה אחרונה ליד שרידי מזח העץ הישן של עין גדי לפני שהים נסוג, הוחלט ביוזמה של שלושה גופים שכללו את : מפקד הזרוע הימית של מפעלי ים המלח ובהמשך מפקד חיל הים, האלוף שלמה אראל, המכון הימי שנבנה בכספו של ליאון משפחת רקנטי ומנהל במפעל ים המלח בסדום צביקה גלרון, שלושתם חברו לשקמה על מנת שתהייה אנדרטה למחלקה הימית של מפעלי המלח ,טרם מלחמת השחרור סירה שתספר את ספור צי הסירות והאסדות של מפעלי ים המלח.
למזלם של המשקמים גוף הסירה שנבנה מעץ נותר עם נזקים מועטים, כמו חדר המכונות תא ההגה והמשיט ותא המנוחה לצוות, חלפים שנרקבו הוחלפו זכוכיות תא ההגה גם הן הוחלפו והגוף נצבע בחומרים משמרים להגנה.
כתיבת תגובה
יש להתחבר למערכת כדי לכתוב תגובה.