התחבר
המוזיאון ממוקם ברחוב Ołowianka 9-13 ,טלפון ,הכניסה בתשלום ,המוזיאון פתוח בימי השבוע בין השעות המוזיאון סגור בימי שני
מוזיאון המחולק לשלושה חלקים : מנוף ההרמה, אוניית הסוחר והמחסנים , המוזיאון עצמו כולל את האוניה SS Sołdek , העוגנת ליד המזח הימי ,היא נחשבת לאוניית הקיטור (בעלת שני דודים) ,הראשונה שנבנתה בפולין לאחר מלחמת העולם השנייה מתוך שש אוניות שנבנו באותו הזמן, אונייה זאת , שימשה להובלת סחורות ופחם, אחת נוספת נמכרה לאמא רוסיה.
מכוון שפולין חסתה תחת האומה הסובייטית , נאלצה המספנה בגדנסק בשם הידידות לבנות עוד 23 אוניות ולהעביר לרוסייה במחיר(שמתחת לרצפה) במחיר ידידותי (לסולידריות הקומוניסטית) .
פולין מפעילה מכרות פחם רבים במדינה ,לכן נדרשו ספינות מטען אלו ,לצרכי הייצוא של העפרות לחו"ל , האוניה SS Soldek ,החלה את שירותה בצי הסוחר הפולני בין השנים 1949-80 ,שאז ביצעה את הפלגתה האחרונה.
חמש שנים לאחר השבתתה, נרכשה האוניה למוזיאון הימי בגדנסק לתצוגה ,כך שניתן יהיה להבין מהם תנאי העבודה בספינה ,שעל סיפונה שרתו 23 אנשי צוות, כמו כן ניתן ללמוד על הציוד ששימש להעמסה ופריקה, והסבר על שיטות בנייתה של האוניה ואחיותיה.
תחילתו של המוזיאון הימי בגדנסק בשנות השישים ,לאחר שנרכש בידי המוזיאון ,היה בביקור בבית העגורן Zuraw , שם ניתן היה לסייר במבנה המיוחד, לראות את שיטות הפעלתו, לעקוב על הניירת של המטענים ומאיזה אוניות הם פורקו, הניירת לתעבורה והשינוע בין הנמלים של המטענים והאונייה.
למעשה רק עשר שנים לאחר רכישת העגורן קבל המוזיאון את שמו כמוזיאון הימי של גדנסק ההכרה הממלכתית כמוזיאון התקבלה רק בשנת 2013, לאחר העגורן צורפה למוזיאון האוניה SS Soldek , ספינת הקיטור ששטה גם באוקיינוס .
מעבר לנהר ממול לעגורן ולאוניה ממוקמים שלושת מחסני ההטענה Panna ,Miedz ,Oliwski שנבנו במאה השבע עשר שבהם אוחסנו התבואה, גושי הענבר והפחם, במחסנים אלו סחרו סוחרי העיר שנהנו ממיסוי נמוך וסוחרים מרחבי מדינות אירופה שנדרשו לסחור רק עם סוחרי נמל גדנסק.
חלקם הגדול של מחסנים אלו נפגעו במלחמת העולם השנייה , הממוקמים על האי Granary Island,אשר בשנות השישים שופצו המחסנים הללו, שבהם נערכות כיום תערוכות לארכאולוגיה ימית ,וציורים שהנושא הוא ים וספינות ודגמי אוניות .
כתיבת תגובה
יש להתחבר למערכת כדי לכתוב תגובה.