התחבר
תחנת הרכבת שבקרקוב הנקראת בפולנית dworzec kolejowy, ממוקמת ברחוב Lubicz Street התחנה נושקת כקילומטר מצפון מזרח לכיכר העיר העתיקה, חלקה של התחנה היא תת קרקעית.
התחנה החדשה נחנכה בשנת 2014, בכתובת ul. Pawia 5b, התחנה בנויה משלושה מפלסים, שאליהם מוליכות 5 מעליות ומדרגות נעות להבאת הנוסעים ,התחנה מחברת בין רכבת, אוטובוסים וחשמלית .
ארבעה שערים לכניסה לתחנה ,אחד מהמבנה הישן שברחוב Lubicz Street, שאליו מגיעים מכוון העיר העתיקה ,הכניסה הראשית ממוקמת בכניסה הצפונית של הקניון Galeria Krakowska , ומיד יורדים למפלסי הנסיעות, כניסה שלישית נמצאת בתחנת האוטובוסים הראשית RDA שברחוב Bosacka ,בכניסה נפרדת המוליכה ישר לקומת הביניים של תחנת הרכבת,הדרך האחרונה להגעה למפלסי הנסיעה ,היא באמצעות מעליות שמורידות את הנוסעים מהחניון למכוניות שבגג התחנה, שבו גם תחנת מוניות.
התחנה יכולה להכיל כחמשת אלפים נוסעים בשעה, היוצאים בשנים עשר מסלולים, 28 דלפקי מכירת כרטיסים בתחנה, ארבעה מתחמי אכסון מזוודות , לרשות הנוסעים 12 חנויות ודלפקים, מרכז מידע לתיירים פתוח בין השעות 07:00-21:00 .
המעבר התת קרקעי שמוביל לכיכר העתיקה,כדאי להתבונן בשלטי ההכוונה לתחנות חשמלית כמו : ניתן לתפוס חשמלית שמספרה 19 בתחנת Borek Fałeckiהנוסעת לכוון תחנתMiodowa שברובע Kazimierz .
סיפור התחנה הישנה
התחנה הישנה שברחוב Lubicz Street נבנתה בידי יזמים פרטיים שקבלו רישיון לבנייתה, בין השנים 1844-7 ,בקו שחיבר את שלזיה העילית לקרקוב, התחנה נחשבה לאחת התחנות היפות שהוקמו בפולין בעת השלטון של האימפריה האוסטרית בחלק זה של המדינה, התחנה כללה את אולם הנוסעים, מסלולי מסילה אחוריים ,מוסך ומחסן ציוד ומגורים לעובדי הרכבת, ניהולה של התחנה היה בידי מועצת מנהלים שמתוכם היו מספר אזרחים מקרקוב.
המבנה שריכז את נושא הרכבת בעיר , נבנה בסגנון נאו רנסנס ,שלא חלו בו שינויים משמעותיים עד היום, מבנה שחלק מקירותיו מזכוכית, ושער כניסה בחזית המבנה לרכבות העשן שנכנסו לתחנה ,קרונות הרכבת נמשכו בידי קטר מונע בקיטור שכונה קרקוב.
תחילתה של התחנה הישנה הייתה כתחנת קצה לקו שהוביל לשלזיה העליונה ,בהמשך נבנתה מסילת המשך לכוון מזרח המדינה .
כתיבת תגובה
יש להתחבר למערכת כדי לכתוב תגובה.