תיאור המוצר

הסיורים בשטח המפעל הישן הופסקו בסוף שנת 2019 ,בעקבות הפסקת חכירת השטח מידי הירדנים ,לאחר חתימת חוזה השלום עמם, השטח הוחזר לידי השלטונות הירדנים ובזה פסקה הפעילות והתיירות במפעל הישן.

תחנת הרכבת בנהריים
התחנה ממוקמת בשביל הסכרים של המפעל הציוני של המהנדס רוטנברג במפעל יצור החשמל באזור נהריים בדרום הכנרת ,הכביש יוצא מהאנדרטה לשבעת הבנות שנרצחו באי השלום בידי חייל ירדני, חוצים את גשר הביילי לתל אי השלום משם לכוון מפעל יצור החשמל ובחזרה דרך תחנת הרכבת של רוטנברג ברכבת העמק לכוון דמשק.

תחנת נהריים (תחנה מנדטורית)

תחנת הרכבת נהריים הוקמה בשנת 1927 , שמה הראשון היה תחנת ירדן, על מסילה כשלוחה ,ומוקמה כשני קילומטר מצפון לתחנת תחנת ג'סר אל מג'מע על מנת לשמש להכנסת ציוד והסעת עובדי תחנת יצור החשמל ותחנה שניה ליד שכונת המגורים של העובדים תל אור, ברכבת הובילו  ציוד לסכרים שאגרו מים בטרם ירדו לטורבינות ליצור החשמל.

במתחם נהריים היו שתי תחנות אחת לציוד ולסחורות ,התחנה שליש האגם נקראה לבסוף תחנת נהריים והתחנה השנייה נקראה תחנת תל אור ושימשה את שכונת המגורים של עובדי נהריים.

תחנת נהריים נבנתה בסגנון שהיה מקובל בגרמניה ,בנייה שונה מהאחרות שנבנו בסגנון העותומאני , מסילת הרכבת עברה על גשר מפלדה מעל פלגי הירמוך ונהר הירדן, (גשר שפוצץ במלחמת השחרור), עד שהוקמה התחנה עברו החומרים והעובדים תוך שימוש בתחנת תחנת ג'סר אל מג'מע.

המיוחד בתחנת הרכבת הזאת ,הם הגרפיטי שנותרו משנת 1932-34,שצויירו  בידי תושבי המפעל, אחד הגרפיטי המעניינים הוא זה של הילד בן השמונה נדיר ,שציפה לאורך היום למעבר הרכבת כמו שאומרים אצלנו עד בוש והביע את דעתו בנושא, כיום נתגלה הילד המבוגר קמעה באזור ירושלים.

זקני העמק מספרים כי הצעירים היו עולים עלייה ללא כרטיס וכאשר הגיע הכרטיסן ירדו מהרכבת הלכו לידה ועלו שוב לאחר שעבר, אך במציאות הרכבת היית מעט יותר מהירה לעלייה חפוזה כזאת אלא אם האטה לקראת עצירה .

קישור למפעל החשמל בנהריים 

מפעל נהריים 

נפרדים מנהריים השטח חוזר לבעלות ירדנית

מנהרת הרכבת 

גשר מספר אחד שנקרא "גשר נהריים"

גשר ששילב קשת קשת אבן ובטון ששימש כמעבר מירדן לישראל מעל נהר הירמוק, גשר שמוקם באתר תחנת הכוח ליצור חשמל רונברג , גשר שנבנה בקרבה בחלקו הצפוני של גשר הרכב ,צדו האחד בארץ ישראל והשני בירדן, בסיסו שתי קורות פלדה באורך 38 מטר לחיזוק משולבים קורות משנה ביניהם, ועליהם הונחו חלקי בטון , גשר שימש את ממפעל נהריים (תחנת החשמל של רוטנברג) ,במלחמת השחרור פוצץ הגשר למניעת מעבר הכנופיות הערביות ומשלוח הצבא העירקי מחיל המשלוח הערבי.

תודה ליהודה לבנוני, לוותיקי יישובי עמק יזרעאל, לארכיב מוזיאון הרכבת , לוותיקי וצאצאי עובדי רכבת העמק ,לארכיון העיתונות התודה ליהודה לבנוני, לוותיקי יישובי עמק יזרעאל, לארכיב מוזיאון הרכבת , לארכיון העיתונות העברית הישנה, המועצה לשימור אתרים ,ולעוזרים במלאכת הכנת הספור והארכיונים לתמונות הישנות ולצפייה בהם .עברית הישנה, המועצה לשימור אתרים ,ולעוזרים במלאכת הכנת הספור והארכיונים לתמונות הישנות ולצפייה בהם, מתנצל מראש ומבקש סליחה, למי ששמו נשמט כמקור ,ואשמח לצרפו לרשימת הקרדיטים ,לאחר שאקבל משוב