התחבר
רכבת העמק תחנת גשר ג'שר אל מג'מע
תחנה הרכבת שנקראה באלט אל מאחטה ,שמיקומה כשבעים ושבע קילומטר מתחנת המוצא בחיפה ,תחנה שנבנתה כשישית בתחנות בתקופה העותומאנית ולידה גשר אבן בן חמש קשתות, שעליו עברו פסי הרכבת שנבנה בשנת 1904 והגשר המנדטורי לכלי רכב שנבנה בשנת 1930.(שלושת גשרי קבוץ גשר)
כחצי קילומטר מהתחנה בתחנה הוקמה מכלאת בעלי חיים למניעת כניסת מחלות שהגיעו מסוריה, התחנה שימשה גם את אנשי המושבה מנחמיה ואנשי קיבות גשר בנקודה הזאת עברה הרכבת מעל נהר הירדן לכוון סוריה, ועליה סחורות ונוסעים בהלוך וחזור.
אדמות האזור נרכשו ממשפחת סורסוק הנוצרית לבנונית בסוף המאה התשע עשר, אך השלטונות העותומאניים הפקיעו חלק מהאדמות לצרכיהם, העלייה הראשונה להתיישבות במקום בנקודת גשר הישנה בחאן הממלוכי הישן, התבצעה בשנת 1920 בידי משוחררי הגדודים העבריים, בגלל הגשר קראו לישוב גשר הנחלים, לאחר שלוש שנים עזבו חברי היישוב ובמקומם בשנת 1923 עלו קבוצה מירושלים שנטשו לאחר זמן קצר ובנו את הישוב אשדות יעקב, רק בשנת 1939 עלתה קבוצה חברי הנוער העובד בתוספת חברי צעירים מעליית הנוער שהגיעה מגרמניה.
כיום שיחזור של קו הרכבת ממוקם במוזיאון קבוץ גשר הישנה ,אחת מתחנות הרכבת נמצאת על התוואי של המסילה.
הכניסה בתשלום , כתובת קבוץ גשר מעבר לכביש לכוון נהר הירדן , אתר גשר הישנה נמצא על כביש 90, 15 קילומטר צפונית לבית שאן , המוזיאון פתוח בימי א – ה בשעות 09:00-16:00 ,בימי שישי בשעות 09:00-14:00 בשבת סגור, טלפון לתאום 04-6752685 .04-6753336.
המוזיאון מחולק למספר חלקים המתארים את מיקומו הישן של קיבוץ גשר את הקשר עם מפעל החשמל של רוטנברג, תצפית לעבר מבנה הגשרים הישנים שפוצצו בליל הגשרים ואשר לא הוקמו מחדש , ליד המוזיאון בנין משטרה בריטית.
במוזיאון מוצגים :
מיצג לשחזור תחנת הכוח, שנבנתה בעברו המזרחי של הירדן ,בשנת 1032 ואשר סיפקה את החשמל ליישובי הסביבה, ושנהרסה בתחילת מלחמת העצמאות, המיצג האור קולי מנסה לספק את המחשת פעולת הטחנה ליצור החשמל, ומעבר במנהרת זמן של מעבר בתחנת הכוח ,המבקר מסייר בתוך מערכת של סכרים וגשרים ,אשר שימשו למעבר המים ונפילתם על מנת לייצר חשמל מסיבוב הטורבינות, כל המצגת משתמש באלמנטים של זרימת מים ומשחקי צבע.
מבנה תצפית נהר הירדן והגבול, נקודת תצפית לכוון הגבול הירדני ,תצפית לכוון מבני הגשרים ההרוסים, מבנה חאן השיירות הישן ,מבנה תחנת הכוח של רוטנברג ההרוסה.
מוזיאון הקרבות, של בונקר הלחימה ממלחמת העצמאות המקורי של הלוחמים, אשר שימש כמקום מרכזי בהגנת הקיבוץ מפני הפלישה של צבא השחרור והצבא הירדני, הבונקר הוסב למוזיאון המתאר באגפיו את המרפאה ,חדר האוכל ,חדר הקשר, חדר המנוחה.
מיצג אור קולי לסיפור היווצרות הבקע הסורי ,דרך מסלול נדידת הציפורים, דרך המעבר לשיירות, ראשית ההתיישבות במקום ,ההגנה על המקום, הנקודה הישנה וההקמה של הקיבוץ החדש מעבר לכביש.
קטר הרכבת שחזור הקטר בן מאה השנים והמסילה של קטר וקרונות אשר שימשו את מפעל הכוח של רוטנברג, הקטר נמצא שרוף וחבול ,שופץ ומשמש כיום להסעת ילדים במסלול שנבנה במקום.
תחנת האוטובוס בחצר גשר הישנה, ליד החאן התורכי, מספר הקו היה 3 , תחנת מוצא או התחנה האחרונה בטרם עברו לצדו המזרחי של הירדן.
במתחם תחנת גשר ובסביבתו שלושה גשרים
לסיור בגשרים שליד גשר הישנה יש לתאם בטלפון 04-6752685.
1 הגשר הרומי שנבנה בתחילה בתקופה הרומית ,לצורך שליטה ומעבר כוחות צבא לעבר המזרחי של הירדן, ועל כן חשיבותו ושילובו במערכת הכבישים שבנו הרומאיים, שנהרס לאחר מכן ברעידת אדמה, אורכו כשבעים מטר ,רוחבו כששה מטר, הגשר שופץ בתקופה הצלבנית, ושוב במאה ה 12 בימיו של המושל ביברס .
על בסיסו הוקם הגשר הממלוכי שסייעה למעבר פקידות ,מנהל ודואר ממלכתי ברחבי הממלכה , בשמו הערבי ג'סר אל מאג'אמי, בתרגום גשר הפגישה ,גשר העולה בעלייה לכוון מרכזו ומשתפל בחלקו השני, ההבדל בין הקשתות הרומאיות העגולות מהתקופה הרומית ,שבעת השיקום הממלוכי הקשתות קבלו שפיץ בחלקם העליון.
הגשר הרומי פוצץ במאי 1948, בשלוב פיצוץ כול שלושת הגשרים בידי החבלן גיבור ישראל אמיל בריג ,שהניח עם צוותו חומרי נפץ מתחת לשלושת הגשרים, ומתח חוטים להפעלה מרחוק בעת הגעת הטנקים של האויב לחציית הגשרים ביום הפקודה הצית את המטען הראשון והגשר הרומי פוצץ ,שני המטענים הנוספים בשני הגשרים לא פעלו, לכן לקח פתילי נפץ חדשים דילג למטענים שמתחת לגשרים, הצית את הראשון ודילג תחת אש לגשר השני הצית אותו גם כן וחזר לעמדה לאחר שפוצצו גם הם.
לאחר הפיצוץ בגשר הרומי ,הקשת המרכזית התמוטטה ,ונגרמו נזקים נוספים, הגשר פוצץ לאחר נפילת תחנת הכוח נהריים למניעת מעבר כוחות פלישה לארץ ישראל, גשר שעבר שחזור ושפוץ בשנים האחרונות בשיתוף ישראל וירדן , במיוחד בעת חתימת הסכם השלום עם ירדן למעבר משלחות.
2 גשר הירדן (גשר מסילת הרכבת) שעבר מעל לנהר הירדן ,גשר שנבנה בשנת 1904 למעבר מסילת הרכבת בקו חיפה דרעא ודמשק ,שנשען על חמש קשתות , הגשר מסילת הברזל פוצץ במאי 1948, בשלוב פיצוץ כול שלושת הגשרים ,בידי החבלן גיבור ישראל אמיל בריג ,שהניח עם צוותו חומרי נפץ מתחת לשלושת הגשרים, ומתח חוטים להפעלה מרחוק בעת הגעת הטנקים של האויב לחציית הגשרים ביום הפקודה הצית את המטען הראשון והגשר הרומי פוצץ ,שני המטענים הנוספים בשני הגשרים לא פעלו, לכן לקח פתילי נפץ חדשים דילג למטענים שמתחת לגשרים, הצית את הראשון ודילג תחת אש לגשר השני הצית אותו גם כן וחזר לעמדה לאחר שפוצצו גם הם.
כיום על שרידיו מונחים ארבעה קרונות שנמצאו בקרבת מקום ושוקמו , (הקטר נמצא במוזיאון גשר הישנה) , גשרים אלו פוצצו בידי הצבא במאי 1948 , לבל ישמשו את כוחות האויב לכניסה לארץ ישראל, בעת המלחמה במחבלים לאחר מלחמת השחרור, נהרסו מבני התחנה לבל ישמשו את המחבלים למסתור בדרכם לפעולות הרג וחבלה בישראל.
3 הגשר לכלי רכב , שנבנה בימי המנדט הבריטי בשנת 1930, גשר הכביש שנבנה לתחבורה מנועית, ופוצץ בתקופת מלחמת השחרור, הגשר למעבר כלי רכב, פוצץ במאי 1948, בשלוב פיצוץ כול שלושת הגשרים ,בידי החבלן גיבור ישראל אמיל בריג ,שהניח עם צוותו חומרי נפץ מתחת לשלושת הגשרים, ומתח חוטים להפעלה מרחוק בעת הגעת הטנקים של האויב לחציית הגשרים ביום הפקודה הצית את המטען הראשון והגשר הרומי פוצץ ,שני המטענים הנוספים בשני הגשרים לא פעלו, לכן לקח פתילי נפץ חדשים דילג למטענים שמתחת לגשרים, הצית את הראשון ודילג תחת אש לגשר השני הצית אותו גם כן וחזר לעמדה לאחר שפוצצו גם הם.
תודה ליהודה לבנוני, לוותיקי יישובי עמק יזרעאל, לארכיב מוזיאון הרכבת , לוותיקי וצאצאי עובדי רכבת העמק ,לארכיון העיתונות התודה ליהודה לבנוני, לוותיקי יישובי עמק יזרעאל, לארכיב מוזיאון הרכבת , לארכיון העיתונות העברית הישנה, המועצה לשימור אתרים ,ולעוזרים במלאכת הכנת הספור והארכיונים לתמונות הישנות ולצפייה בהם .עברית הישנה, המועצה לשימור אתרים ,ולעוזרים במלאכת הכנת הספור והארכיונים לתמונות הישנות ולצפייה בהם, מתנצל מראש ומבקש סליחה, למי ששמו נשמט כמקור ,ואשמח לצרפו לרשימת הקרדיטים ,לאחר שאקבל משוב
כתיבת תגובה
יש להתחבר למערכת כדי לכתוב תגובה.